王馨悅在尖山小區(qū)住了近十年，過去，小區(qū)一旁的尖山路、朝暉路嚴重擁堵一直讓她很苦惱。“這兩條路緊挨白云主干道，是雙向單車道。周邊有學校、幼兒園、餐館、銀行，還有很多老舊居民小區(qū)，車流量、人流量大。過去，路邊、人行道上經(jīng)常有人橫七豎八亂停車，幾百米的路，全天基本上都處于緩行狀態(tài)，更不要說早高峰時間了。”

 

　　交通堵、秩序亂、衛(wèi)生差……這些痛點，一度讓居住在尖山路、朝暉路一帶的居民十分惱火。但這樣的狀況因為大數(shù)據(jù)、互聯(lián)網(wǎng)+等手段的運用，得到了明顯改善。

 

　　近年來，白云區(qū)圍繞打造大數(shù)據(jù)社會治理先行試驗區(qū)的目標，積極探索將大數(shù)據(jù)融入城市建設管理，通過實施“大數(shù)據(jù)+大城管”等工程，解決交通堵、秩序亂、衛(wèi)生差等城市管理痛點、難點問題。智慧停車項目就是該區(qū)“大數(shù)據(jù)+大城管”工程的重點項目之一。

 

　　2017年初，作為擁堵嚴重、城市管理問題較為突出的路段，尖山路、朝暉路、艷山紅路等5條路段被納入白云區(qū)試點智慧停車項目路段，率先在全市啟動智慧停車管理平臺建設。項目通過搭建“互聯(lián)網(wǎng)+停車平臺”，建成集停車信息管理、查詢、繳費等為一體的智能停車系統(tǒng)。路邊停車所有的泊位信息、車輛信息，都會通過APP、手持POS機、停車視頻樁等終端實時回傳到智慧交通管理平臺，再由平臺統(tǒng)一指揮調(diào)度。

 

　　“這個項目提高了市政道路的停車資源利用率，以前車子亂停亂放，僵尸車多，造成道路擁堵、利用率低。現(xiàn)在路上規(guī)劃好車位，車主停車時，停車視頻樁會自動記錄停車時間，車子不會一直霸占車位不走，讓真正有停車需求的車有位可停，停車流動性和利用率都提高了。”項目相關負責人曹陽介紹，停車數(shù)據(jù)回傳平臺后，系統(tǒng)還會對各條路段的停車相關數(shù)據(jù)進行分析，并配合交警部門提出合理化建議。

 

　　“尖山路智慧停車項目試點一年多，通過平臺數(shù)據(jù)分析，發(fā)現(xiàn)停車需求多、車流量大，我們會在相關聯(lián)席會議上，把這些情況反饋給交警部門?，F(xiàn)在尖山路已經(jīng)從原來的雙向單車道調(diào)整為單行道，車位也從20多個單向泊車位增加到近50個雙向泊車位，很大程度上解決了停車難、亂停車問題。”曹陽說。

 

　　除了“緩堵”，智慧停車項目的實施還起到“治亂”作用。“智慧停車試點路段安裝有停車視頻樁和球形監(jiān)控高清探頭，作為交警監(jiān)控探頭的補充，實現(xiàn)視頻數(shù)據(jù)共享，不僅便于交警查處違停亂停，還能為城市交通建設提供合理化建議。城管部門還可以根據(jù)平臺回傳的視頻數(shù)據(jù)，有針對性地治理占道經(jīng)營。”曹陽說，如不同車型、車牌雷同的車輛，進入智慧停車系統(tǒng)后，平臺就會自動抓取數(shù)據(jù)進行異常訂單進行分析，再把分析數(shù)據(jù)提供給交警部門。

 

　　“現(xiàn)在路面清爽多了。家門口不堵車，朋友來訪時可以將車停在路邊停車位上，用‘慧停車’APP找車位，線上直接付費，停哪個位子、停多久、花多少錢，手機上都很清楚。方便多了。”王馨悅說。

 

　　如今，智慧停車項目試點路段車輛停放整齊規(guī)范、街道整潔清爽干凈。截至目前，白云區(qū)已完成15條市政道路路側(cè)停車智能系統(tǒng)的提升改造，建成運營停車泊位1500余個，“慧停車”APP用戶突破9萬人。